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安徽風(fēng)之范通風(fēng)設(shè)備有限公司

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安徽風(fēng)之范通風(fēng)設(shè)備有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:風(fēng)管,螺旋風(fēng)管,鐵皮風(fēng)管,通風(fēng)設(shè)備
  • 公司地址:合肥市包河區(qū)當(dāng)涂路螺旋風(fēng)管加工廠
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  空調(diào)使用螺旋風(fēng)管

  (1)螺旋風(fēng)管的強(qiáng)度要求可適當(dāng)降低

  中央空調(diào)使用的場(chǎng)合,如購(gòu)物中心、寫(xiě)字樓、經(jīng)??梢杂龅酱罂臻g,白鐵螺旋風(fēng)管,所以高強(qiáng)度的螺旋風(fēng)管。家用中央空調(diào)使用場(chǎng)合一般較小,通常少于4m,這使得螺旋風(fēng)管的強(qiáng)度的要求可適當(dāng)降低。此外,螺旋風(fēng)管家用中央空調(diào)系統(tǒng)的空氣量很小,管徑的螺旋風(fēng)要求很小,它也可以適當(dāng)減少螺旋風(fēng)管材料的強(qiáng)度要求。

  (2)對(duì)噪聲較高的需求

  家庭中央空調(diào)主要用于居住環(huán)境,所以貝利桁架噪聲的要求較高的。根據(jù)中華人民共和國(guó)法律在住宅設(shè)計(jì)規(guī)范”的要求,住宅臥室、起居室(廳)內(nèi)的允許應(yīng)該小于或等于50分貝的噪音日夜應(yīng)該小于或等于40分貝。螺旋風(fēng)車(chē)封閉壓力一般約為80~ 80 pa,噪音比較大,這就需要家庭中央空調(diào)系統(tǒng)的螺旋風(fēng)管與消聲器設(shè)備具有良好的吸音功能或本身。


  方便的管道處理需求

  家用中央空調(diào)的螺旋風(fēng)管系統(tǒng)處理能力不大,巢湖螺旋風(fēng)管,但規(guī)范,因此只能現(xiàn)場(chǎng)處理。由于家用中央空調(diào)螺旋風(fēng)管施工現(xiàn)場(chǎng)一般較小,因此不適合大型機(jī)械和設(shè)備生產(chǎn)。

  問(wèn)題突出的高度

  一般在公共場(chǎng)所中央空調(diào)使用,如購(gòu)物中心、電影院、辦公大樓,這些地方的故事一般都較高,所以問(wèn)題的高度不是很明顯,基本上可以滿足中央空調(diào)管道系統(tǒng)安裝、使用和維護(hù)的需要。但對(duì)家用中央空調(diào),因?yàn)樗芏鄷r(shí)候使用高度小于3米,一般在2.8米左右,這需要分配的螺旋風(fēng)管應(yīng)盡可能少占用的空間高度。


  螺旋風(fēng)管通風(fēng)技術(shù)的發(fā)展

  螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知,水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是:提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄,發(fā)熱設(shè)備眾多,因此,機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大,一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的,無(wú)論是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(IS088611998)還是我國(guó)“艦船通用規(guī)范”(GJB4000-2000)中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法,得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。螺旋風(fēng)管按照常規(guī)設(shè)計(jì),如此大的通風(fēng)總量一般都要通過(guò)大尺寸的矩形風(fēng)管送至艦船機(jī)艙內(nèi)各處所,因此整個(gè)機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)總是龐大而復(fù)雜。如何將如此復(fù)雜的機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)布置于空間狹窄的艦船機(jī)艙內(nèi),螺旋風(fēng)管報(bào)價(jià),尤其是軍yong戰(zhàn)斗艦艇,始終是項(xiàng)設(shè)計(jì)難度很大的工作--各相關(guān)專(zhuān)業(yè)(總體、系統(tǒng)、動(dòng)力和電氣)協(xié)調(diào)工作量巨大,困難重重,后設(shè)計(jì)確定的機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)總是占用了機(jī)艙內(nèi)大量的寶貴空間,導(dǎo)致風(fēng)量分配、管路布置和機(jī)艙設(shè)備布置不盡如人意,通風(fēng)效果也往往達(dá)不到很理想的效果。應(yīng)用于船舶空調(diào)通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)中的空氣射流通風(fēng)技術(shù),是一種利用空氣本身來(lái)控制空氣分布的技術(shù)。采用空氣射流原理的空氣射流通風(fēng)系統(tǒng)通過(guò)與常規(guī)形式的送風(fēng)系統(tǒng)相配合,毋需龐大而復(fù)雜的風(fēng)管系統(tǒng)便可在通風(fēng)艙室內(nèi)達(dá)到良好的通風(fēng)效果和較高的換氣效率,避免氣流組織不均勻和通風(fēng)死角的產(chǎn)生。


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